O grupo Wilson Sons informou nesta 2ª feira (21.out.2024) a venda de seu controle para a SAS Shipping Agencies Services Sàrl, subsidiária integral da MSC (Mediterranean Shipping Company).

Em fato relevante enviado para a CVM (Comissão de Valores Mobiliários), o maior operador de terminais de contêineres do Brasil disse que a aquisição será realizada através da transação da participação de 56,47% pela controladora OW Overseas, totalizando R$ 4,352 bilhões. Eis a íntegra do documento (369 KB – PDF).

O acordo precisa de aprovações do Cade (Conselho Administrativo de Defesa Econômica) e da Antaq (Agência Nacional de Transportes Aquaviários). “Espera-se que a Operação seja concluída durante o segundo semestre de 2025 e o Fechamento da Operação está condicionada ao recebimento das autorizações regulatórias aplicáveis entre a assinatura e o Fechamento”, aponta a publicação.

No Brasil, a MSC já controla 50% do terminal BTP, em Santos, bem como um terminal em Navegantes, no Estado de Santa Catarina.

Além disso, a empresa suíça –2ª maior operadora de contêineres do mundo, atrás apenas da dinamarquesa Maersk– tem participações em 47 terminais em 27 países.

TERMINAL STS10

Na 3ª feira (15.out), o ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho, anunciou a decisão de leiloar o terminal de contêineres STS10 em Santos. Com isso, o local será o maior do país para esse tipo de carga.

Depois de 3 anos marcados por discordâncias sobre a destinação do espaço entre as empresas portuárias, o projeto deverá ser encaminhado para o TCU (Tribunal de Contas da União) em novembro, com licitação programada para o 1º trimestre de 2025.

A movimentação no STS10 deverá atrair mais de R$ 3 milhões em investimentos no Porto de Santos.

GRUPO FRANCÊS COMPRA SANTOS BRASIL

Em setembro, o grupo CMA CGM comprou a fatia de 48% da Opportunity por R$ 6,33 bilhões. A empresa francesa empresa é a 3ª maior operadora de navios de contêineres do mundo. Segundo o site da companhia, a frota da CMA CGM é de 623 navios.